ERÖFFNUNG
 

Hochschule Kaiserslautern (HSKL)

Dr. Susanne Schohl Leitung Referat Forschung & Projektkoordination

Prof. Dr. Dieter Wallach ­Moderation

HSKL

Automotive Research: Von der Theorie zur Praxis — und zurück

Prof. Dr.-Ing. Jan Conrad ­Fachbereich Informatik und Mikrosystemtechnik I HCI2B Group

Prof. Dr.-Ing. Dominique Bohrmann Fachbereich Informatik und Mikrosystemtechnik

Schwerpunkt Multimediale Wissensvermittlung und empirische Methoden I HCI2B Group

Prof. Dr. Dieter Wallach Fachbereich Informatik und Mikrosystemtechnik I HCI2B Group I

Schwerpunktprofessur Forschung

Im Vortrag werden ausgewählte Ergebnisse aus empirischen Arbeiten der HCI2B-Group

zu Themen des Automotive User Research vorgestellt. Neben innovativen Methoden des

Prototypings bei der Entwicklung autonomer Shuttles wird über aktuelle Ergebnisse zum Themenkomplex

Motion Sickness und der Entwicklung eines Simulationssystems für das Cockpit Design berichtet.

Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes (htw saar)

Vom Testfeld zum Wirkbetrieb: Grenzüberschreitende Herausforderungen automatisierter Mobilität im Dreiländereck
 

Dr.-Ing. Jonas Vogt Stellvertretender Leiter der Forschungsgruppe Verkehrstelematik (FGVT)

Koordinator des Kompetenzzentrums Future - Transportation - Society (FTS)

Der Übergang automatisierter Mobilitätssysteme vom kontrollierten Versuchsbetrieb

in die flächendeckende operationelle Anwendung stellt Forschung und Praxis vor

vielschichtige Herausforderungen. Neben sensorischen und algorithmischen Fragestellungen 

rückt zunehmend die Interoperabilität vernetzter Infrastrukturen in den Fokus. 

Besondere Brisanz besitzt dabei das grenzüberschreitende Fahren (CCAM):

An den Schnittstellen nationaler Mobilfunknetze, Geodatenstandards und rechtlicher Rahmenbedingungen

entscheidet sich die Praxistauglichkeit hochautomatisierter Systeme. 

Am Beispiel des regionalen Dreiländerecks diskutiert der Beitrag aktuelle Problemstellungen 

an der Schnittstellevon V2X-Konnektivität, Standardisierung und grenzüberschreitender Harmonisierung

und gibt Einblicke in den aktuellen Forschungs- und Entwicklungsstand.

Hochschule Trier (HS Trier)

Elektrisch und softwaredefiniert: Trends, die das Fahrzeug neu erfinden
 

Prof. Dr. Florian Dräger Fachbereich Technik - Studiengangsleiter Elektromobilität

Das Auto wird derzeit gleich zweimal neu erfunden: im Antrieb und in seiner Architektur. 

Der Beitrag zeigt die wichtigsten Entwicklungen bei Batterie, Antrieb und Laden und

erklärt, warum sie erst im Zusammenspiel mit dem Software-Defined Vehicle 

ihr volles Potenzial entfalten. Zum Abschluss ein Blick darauf, was dieser

Wandel für die Ausbildung künftiger Fahrzeugingenieure bedeutet.

HSKL

Ohne Zugzwang - ZEETA: Ein einspuriger elektrischer Anhänger, der das Fahrrad entlastet

Prof. Dr.-Ing. Steffen Schütz Fachbereich Angewandte Ingenieurwissenschaften

Das Fahrrad spielt eine entscheidende Rolle dabei, unsere Mobilität nachhaltiger,

umweltverträglicher und gesünder zu gestalten. Die elektrische Antriebsunterstützung

beim E-Bike bzw. E-Lastenrad hat die Nutzung des Fahrrads im Alltag erheblich

gesteigert. Ein weiterer Baustein, um die Fahrradnutzung weiter zu befördern könnte

ein elektrisch angetriebener Anhänger sein, dessen Antrieb so geregelt wird, dass er keine

Kräfte auf das ziehende Zweirad ausübt.