Wissenschaftliches und technisches Ziel dieses Vorhabens ist die anwendungsorientierte Weiterentwicklung eines elektrischen Antriebssystems aus nicht motorintegrierten Frequenzumrichtern und Hocheffizienzmotoren zu einer integrativen Einheit unter der Prämisse, die Ressourceneffizienz zu erhöhen, die bereits hohen Wirkungsgrade noch zu verbessern und die hohe Lebensdauer heutiger Lösungen beizubehalten. Dazu ist ein ressourcenschonendes Gesamtdesign des Aggregats unter Sicherstellung einer ausreichenden Entwärmung zu erarbeiten.